AVIO w kosmosie

Na przestrzeni lat firma wzbogacała swoje doświadczenie w następujących dziedzinach:

• Napędy kosmiczne:

Działalność w zakresie kosmonautyki rozpoczęto w 1966 r , kiedy to zaprojektowano, opracowano i przeprowadzono naziemne próbysilnika typu apogee do pierwszego w dziejach europejskiego projektu kosmicznego: ELDO-Pas.

Firma z powodzeniem opracowywała i produkowała silniki apogee na paliwo stałe dla  satelitów SIRIO, ECS, METEOSAT, TC i HIPPARCOS , a także dla stopnia transferu orbitalnego  IRIS , który został wystrzelony w 1992 r przez  NASA  i wprowadził satelitę  LAGEOS na orbitę.

Od 1984 r.  firma Avio zaprojektowała, przetestowała i wyprodukowała ponad 180 rakiet startowych na paliwo stałe i ponad 3 500 silników do separacji stopni rakiety: najpierw dla rakiet   ARIANE 3, potem dla ARIANE 4.

Uczestnicząc w spółce EUROPROPULSION (50% Avio, 50% Snecma) i spółce zależnej REGULUS (60% Avio, 40% SME), Avio zaprojektowała i przeprowadziła próby, a obecnie produkuje silniki rakietowe na paliwo stałe o wadze  230 ton do rakiety nośnej ARIANE 5 (wyprodukowano 54).

W ramach programu ESA  Avio za pośrednictwem zależnej od siebie spółki ELV  (70 % Avio i 30 % Włoska Agencja Kosmiczna ASI), pracuje nad małą rakietą VEGA.

Avio jest też głównym wykonawcą silnika-demonstratora technologii P-80 na paliwo stałe (Solid Propellant Technological Demonstrator Motor), który będzie największym jednorodnym silnikiem na świecie i posłuży jako pierwszy stopień małej rakiety VEGA.  Wykorzystane tu technologie zostaną też użyte do opracowania rakiety startowej  Ariane 5 2010.

Dzięki doświadczeniu zdobytemu podczas projektowania i produkcji turbin,  Avio udało się opracować i obecnie wytwarzać pompę turbinową ciekłego tlenu do silników kriogenicznych  (Vulcain 1 i 2) rakiety  ARIANE 5 . Avio realizuje nowy program rozwoju pompy  turbinowej LOX  silnika Vinci , w który zostanie wyposażony górny stopień udoskonalonej wersji rakiety.

W dziedzinie satelitów Avio dysponuje odpowiednim potencjałem, by projektować, integrować i testować podsystemy na paliwa jedno- i dwuskładnikowe oraz zimny gaz. Avio dostarczyła ESA i ASI podsystemy potrzebne do wyniesienia na orbitę i kontrolowania wysokości satelitów EURECA, OLYMPUS, ITALSAT 1&2, SAX, TETHERED 1&2, XMM, INTEGRAL i SICRAL.

• Rakiety:

- Ariane 1-4 : silniki na paliwo stałe, jak  np. boczne rakiety startowe (strap-on) i silniki do separacji stopni.
- Ariane 5:  silniki na paliwo stałe, jak np. boczne rakiety startowe (strap-on) i pompy turbinowe do  silników kriogenicznych Vulcain 1 i - Vulcain 2 .
- Mała rakieta nośna Vega

• Satelity:

Napęd na paliwo stałe, ciekłe, zimny gaz i elektryczny napęd orbitalny.

• Napęd taktycznych pocisków rakietowych:

Avio zaopatruje najważniejszych producentów taktycznych pocisków rakietowych i rakiet , takich jak  MBDA (IT),MBDA (FR), DIEHL, Chemring (UK),SIMMEL (IT), Roxel (FR), w  szeroki asortyment systemów napędowych, od prostych i ekonomicznych rakiet 81 mm aż po bardzo skomplikowane Hypersonic ASTER 30.

- silnik ASTER 30 
- silnik Aspide
- silnik Marte MK II